Joas Marinho: maio 2011

segunda-feira, 30 de maio de 2011

Fox Protótipo Suspensão invertido DH - Mundial Exclusivo

Gee Atherton fez uma prática de manhã cedo executado no Aberto dos EUA com este protótipo garfo invertido Fox aparafusado à frente de sua Commençal. Enquanto Fox foi apertado pronunciado sobre o garfo, não se esquecendo de ressaltar que ainda está bem distante de ser uma unidade de produção (ou nunca), eles tiveram a gentileza de compartilhar algumas informações interessantes conosco.

- Enquanto o garfo é atualmente sem nome, faz parte de Aplicação da Fox Racing programa de Desenvolvimento (RAD), que, como o nome sugere, é composta de produtos desenvolvidos especificamente para a competição. Há cerca de 15 diferentes projetos que se enquadram atualmente sob a égide do programa RAD.

- Raposa está mantendo o mum sobre se ou não eles planejam produzir um garfo invertido para o público, mas pinkbike está disposto a dizer que isso certamente deve ser a meta no caminho.

- Fox foi realmente testando um chassi invertido para bem mais de um ano, possivelmente muito mais que isso mesmo.

- Palavra da Fox é que talvez haja uma dúzia de exemplos deste protótipo garfo invertido atualmente em diferentes estágios de testes

- Fox está avaliando diversas combinações Primavera diferentes, incluindo ar e bobina, bem como uma bobina suspensa e aparelho de ar assistido.

- Eles não estavam dispostos a comentar o amortecimento internos sendo usado, o que significa que provavelmente você não vai encontrar um cartucho padrão RC2 FIT dentro do garfo Gee.

Embora muito ainda é desconhecido sobre o garfo protótipo, olhando para esta foto diz-nos alguns detalhes. Parece que usam um padrão de tamanho 20 milímetros de tubos-thru eixo, bem como Kashima revestido para ajudar a deslizar suavemente. Um ajuste, que não parece nada com o que é usado no padrão de 40, pode ser claramente visto na parte inferior da perna unidade lado, e os tubos superiores parecem ter uma conicidade externa a eles, aumentando de tamanho à medida que atingem o garfo grampos.

FONTE: pinkbike :D

sábado, 28 de maio de 2011

Mundial de BMX Primeira Triple Backflip - Mildon Jed 28 de maio de 2011 RECORDE --

LEMBRANDO ISSO FOI HJ DE MANHAN KKKKK

Nova Zelândia Bmxer Jed Mildon criou de esportes de ação de hoje da história, enviando o primeiro Triple Backflip na Unidade T3 Mindtricks BMX Jam em Taupo, Nova Zelândia.

Mildon, 24, pisou as três rotações perfeitamente durante o show de BMX free-to-o público em sua cidade natal.
Um representante do Guinness Book of World Records estava na mão para testemunhar e aprovar o truque inovador que é certo para enviar ondas de choque através das duas, a indústria de esportes de ação sobre rodas.
"Este é o resultado perfeito aos três meses de prática intensiva e de formação para este momento", disse um emocionado Mildon.
"O impacto e as implicações não tenha afundado no ainda, mas eu estou tão bombeada para ter apontado para algo considerado impossível, uma vez e fiz o meu sonho em realidade."
"Mesmo que eu tivesse marcado o truque perfeitamente na foampit e um airbag para set-up, eu ainda estava muito nervoso para rolar em minha tentativa, mas uma vez eu estava no ar, parecia que o tempo parou e eu pude ver cada rotação perfeitamente.
"Aterragem com duas rodas sobre a downramp era o sentimento mais incrível do mundo!"
A Unidade T3 Mindtricks BMX Jam em Taupo foi realizado em um parque público de lazer, com uma escultura Mildon 20m (66ft) de altura em pista super em uma encosta que corria por um 3.6m (11ft) de altura kicker super-objetivo Jed's Mega-built -Megabox desembarque.
Unidade fundador Paul Everest felicitou Mildon em sua incrível façanha.
"Jed provou ser um dos melhores pilotos do mundo de BMX e que saudá-lo por ter tanto o disco e capacidade de mudar a face da de esportes de ação.
"Ele mostrou ao mundo que é possível se você tomar o seu sonho e concentradamente perseguir seus objetivos sem se distrair ou ouvir os críticos e opositores."
Estima-se que 2000 espectadores e alguns dos melhores pilotos da Nova Zelândia BMX convergiram em Spa Park para o T2 Unidade Mindtricks BMX Jam ea façanha histórica do testemunho Mildon. Mildon também tentou o primeiro Double Backflip Tailwhip depois de sua tentativa de triplo sucesso, mas cased o desembarque. Ele saiu ileso.
Jake Christchurch Prebble também voltou suas atenções para a Mega-Mega Box set-up e conseguiu seu primeiro front-flip, em seguida, seguiu-o com uma espectacular Front Flip Superman Indy.
A Unidade T3 Mindtricks BMX Jam foi possível com a ajuda da Unidade, Bikefest e Distrito Taupo Conselho, MB século, Taupo McDonald's, theairbag.co.nz foampit.co.nz e Bike Pilgrim Co.

FONTE PINKBIKE

domingo, 15 de maio de 2011

ALKAIDA MX

DOMINGÃO FRENETICO, esse final de semana descidi fazer algo diferente mais diferente mesmo
kkkkkkkkkk.. fui pra fazenda de jader . andamoos demais cheguei mortinho em casa mais não muito cansado pra fazer uma bela postagem pra vcs HAHAHA
agooora agente andoo diferente por segurança agente não foi pra pedeiras e neem morros aii agente ficoo na estrada praticando o famoso Wheeling show mais com moto diferente.
pra quem não conheçe esse esporte ele e praticado em pista talz.. aff pesquisa no google que vcs vão achar :D
eu e os irmão mandamos muito bem ate eu fiquei besta...
min diverti muito tomei uma quedinha basica mais não parei ainda o que so aconteceu so foi almenta mais a adrenalina ;) kk mais doeu um pouco sim viu kk sou o homen de ferro não peda ;DKKK

foi um grande prazer compatilha mais um fim de semana coom os meus Brothers Jader e Peu

Pra quem não conhece o Lendário Jader ele e considerado o um dos melhor piloto de motocross freestyle e outros de itapetinga e região, mais claro ne como não fica bom ..nas horas vagas dele sabi o que ele faz? HAHA
ele anda de bike com agente..mais isso ele faz tem muito tempo ja .. esse muito tempo não podia deixa de cita o famoso RT (Rastro de Trilha) eeee lasqueira lembro da epoca que esses cara passava na rua todos melados de lama imundos acoisa que hoje em dia eu adoro kk deixava todo mundo bestinha... na epoca nimguem sabi o que era downhill so fazia trilha trilha e mais trilha e lembrando eu nem conhecia eles .. nessa epoca eu era da lendaria equipe de Grau&RL LOMBRADS hahah
ja falei muita coisa de jader ja :D HAHAHA tabom ?kkkk
agora pela a historia vocês ja pode ter certeza da quele velho ditado hahah

BONS ATLETAS PRATICAM BONS ESPORTES,

MAIS OS MELHORES PRATICAM DOWNHILLLL!!!!!!!!

isso e a verdade mais verdadeira que existe por isso sou um astro em todos os esportes.
ai galera e melhor eu para por aki porque se não eu so paro ateeee o blog pedi help help tabom mano kkkk um abraço a todos vocês e ate a proxima
e não esqueço ''ajuda nois painho'' ;DKKKKKKKKKKKKK
manda pra seus amigos tbm kkkkk
principalmente as gatinhas nee HAHAHAH besta e cavalo marinho que finje de peixa pra num carrega carroça paie KKKKK
salve pra toda galera do downhill e do motocross do Brasil e do mundo
salve pra galera de BH que tão ligado no meu blog
ABRAÇOS PRA TODOS(AS)
FIQUEM LIGADOS
uma fotos agora do que eu sei HAHAHA

clique na imagem para ampliar

segunda-feira, 9 de maio de 2011

Histórias não contadas da WC - Tracy Moseley INEDITA

pra quem acha que que a vida de quem e Patrocinado Profissionalmente Pelo o Downhill
acha que tudo e bom 5 estrelas que eles não gastão nada kkkkk
vocês vão gosta dessa entrevista

A primeira conversa foi com a piloto do time Kona Les Gets Factory, a inglesa Tracy Moseley. Confiram.
Altura : 1,65m

Peso : 75kg
Residência: Malvern, Worcs, UK
Pornto forte: Determinação
Pornto fraco: Comida
Pior parte da vida: empacotar e desempacotar minha bicicleta todo fim-de-semana
Comida Favorita: Grelhado de domingo do papai
Carreira :

. 3 vitórias na world cup, Campeã Européias de 2000

. Vitória na WC 2004 (4ª overall) e vencedora da Maxxis Cup series

DHBrasil : Porque você acha que o número de pilotos nesta etapa da WC foi tão baixa?
Tracy : Primeiramente o custo, as passagens aéreas por exemplo são bem caras.
DHBrasil : Mas a equipe que banca, certo?
Tracy : Isso, mas nem todo mundo está na mesma situação. Vários pilotos recebem uma soma de dinheiro por ano e pagam por sua própria passagem. Mas esta foi a primeira razão, a segunda foi que tivemos três etapas na sequência ( Mont-Saint-Anne no Canáda, Balneário Camboriú no Brasil e Novo México nos EUA ) e isto é muita peregrinação. E muitos no circuito não estão necessáriamente na briga pelos pontos.
DHBrasil : Que não é o seu caso né?
Tracy : Isso, eu quero estar em todas as corridas e a maioria que está aqui veio para brigar ( pelos pontos ). Resumindo é isto, custo e a viagem.
DHBrasil : Você acha que os que não vieram estavam com medo do nosso país? Violência? Muitas pessoas acham que tudo por aqui é floresta tropical...
Tracy : É, acho que eles não se dão conta. Pensam no monte de injeções que você acha que vai ter que tomar, como Malária ou isso ou aquilo. E eu disse : nós não vamos a lugar nenhum que é próximo a selva. Acredito que as pessoas estavam com medo de ficar doentes, basicamente. E também pelo fato de que ninguém sabia o que esperar. Boa ou má corrida, ou ainda se a pista seria boa...

Tracy na descida que lhe daria o lugar mais alto do pódio

DHBrasil : Mas agora você levará boas notícias certo?
Tracy : Sim, acho que no futuro pode-se esperar muito mais pilotos, que verão que o evento foi fantástico. O público estava maravilhoso hoje. Um dos melhores do circuito. Depois de Fort Willian, onde o público era imenso ( provavelmente se referindo a alguma corrida do campeonato nacional ou a alguma etapa da WC de 2004 ), esta foi a melhor neste aspecto. Então acredito que no futuro será melhor, é um caminho longo para a maioria de nós que viajou cerca de dois dias para chegar aqui. As equipes tem mutio trabalho em desmontar e transportar todas as bicicletas. Temos também que trazer peças de reposição com a gente, não temos um caminhão cheio delas, e isto implica em peso extra. Resumindo, viajar com tudo o que se precisa para ser competitivo na WC é complicado. Com a etapa se tornando um evento regular, não existem razões para não se ter mais pilotos.
DHBrasil : Então,de maneira geral você gostou, certo? e a pista?
Tracy : É, gostei sim. Bom, o percurso não é o meio tipo favorito, eu prefiro os maiores, mais rápidos e de maior velocidade.
DHBrasil : Na verdade nós não temos este tipo de circuito tradicionalmente por aqui.
Tracy : Mas o que eu estou dizendo é isso, para a WC isso é bom, assim temos varios tipos de pista. Na última semana em Mont-Saint-Anne o circuito era bem longo, bem rápido. Aqui é menor, mais lento e mais técnico. E daí você vai para o Novo México, que é bem alto e bem rochoso, então deverá ser diferente. Na Itália, estaremos nos Alpes. Enfim, a WC deve ser assim, uma corrida diferente a todo fim-de-semana. O que é legal ( ela disse cool, traduza para a sua região ).
DHBrasil : Aqui realmente é diferente do que você deve estar acostumada : pistas bem mais largas, com diversas linhas.
Tracy : É verdade, mas acho que me adaptei bem porque na Inglaterra as pistas parecem mais com estas daqui. Não temos colinas gigantes, as pistas costumam ser bem estreitas e próximas as árvores. Eu cresci andando em coisas deste tipo, então levei um tempo para me acostumar a andar em circuitos mais largos e rápidos.

Ocupando o lugar mais alto em Camboriú

Nossa conversa com vencedora da prova foi assim, informal e descontraída. Ela aparentava estar muito satisfeita com a prova e com o país. Tracy viria a vencer apenas a última etapa da Copa do Mundo, realizada em Fort Willian, na casa dela a algumas semanas atrás. A inglesa ficou com o vice-campeonato este ano, perdendo para mais um talento francês : Sabrina Jonnier.
Agradecemos ao Fábio e ao Leandro da Kona Brasil que nos propiciaram um tempo com exclusividade com a piloto. Aguardem a próxima!!!

Chain Reaction Cycles - Como eles fazem isso?

A história de sua compra

Se você já se perguntou como Chain Reaction Cycles são capazes de oferecer tantos produtos e entregá-los em tempo super-rápido, então este vídeo dá uma olhada nos bastidores na loja a maior do mundo de moto em linha.

Após a jornada de um produto de fim de expedição, levamo-lo atrás das paredes do nosso armazém de 100 mil metros quadrados que abriga 90 mil produtos e onde nós enviamos a mais de 115 países diferentes ao redor do mundo.

Em destaque no vídeo incluem o nosso sofisticado sistema de gestão de armazém e marca nova máquina de embalagem, o que reduziu a quantidade de camiões postal que usamos em 30%. Com a capacidade de envio de até 24 encomendas por minuto, não é difícil ver porque nós somos os melhores no negócio.

Assista ao vídeo agora, cortesia do MTBCut:

http://www.chainreactioncycles.com/

quinta-feira, 5 de maio de 2011

IXS Round 1 - Monte Tamaro

A primeira corrida da temporada é sempre um dos mais emocionantes, simplesmente porque ninguém sabe de que forma os motociclistas estão em após a pausa de inverno longo. Assim, o pontapé de saída no Monte Tamaro também serviu como barómetro inicial para a temporada de vinda. O campo inicial incluiu concorrentes de alto nível, com vários pilotos internacionais, tendo o curso altamente desafiador. As estatísticas topográficos e esperar o tempo de corrida longa sozinho desde a indicação do nível de dificuldade do percurso, com início na estação ferroviária meio da montanha e terminando em Rivera. As várias seções de alta velocidade e as condições de solo extremamente escorregadia depois da chuva na sexta-feira também exigiu concentração e, acima de tudo, resistência. O curso, porém, melhorou progressivamente até o final, no domingo, com perfeitas condições no exterior no dia da corrida real.
A execução do plantio já previa uma primeira indicação da forma os favoritos. Nick Beer (SUI - Scott 11) e Emilie Siegenthaler (SUI - Scott 11) cimentou as suas ambições para a corrida no domingo, com melhores momentos. Em última instância, porém, é tudo sobre ser o piloto mais rápido no dia da corrida e da competição foi dura.
A excitação era grande quando o final da categoria Elite Masculina teve lugar. O Top 30 vezes bateu o tempo de espera, com quase ninguém capaz de agarrar o touro Red Hot Seat por muito tempo. O primeiro contendor sério para cruzar a linha de chegada foi Brook MacDonald (AUS - MS Evil), mas mais tarde ele foi empurrado para fora do topo por Marcel Beer (SUI - GT / PTT). Nem o tempo, entretanto, foi bom o suficiente para assumir um lugar no pódio dos vencedores, com Lorenzo Suding (ITA - Pila-Black Arrows), ganhando o terceiro lugar com um tempo final de 04:36. Josué Button (AUS - SC-Intense) demonstrou a sua classe, com uma vantagem de menos de 3 décimos de segundo para vir segunda. Markus Pekoll (AUT - MS Evil), penúltimo para começar, conseguiu o melhor tempo de 4 horas e 33 minutos. O único piloto com chances de derrotá-lo foi Nick Beer, que entretanto terminou longe no campo após a queda.

Entre os Elite Women Emilie Siegenthaler foi capaz de defender sua posição de topo no final, com um tempo de 5:31 e terminando uma ligação de mais de 25 segundos, alcançando assim todos os pontos no ranking geral. O segundo lugar foi tomado por Fanny Lombard (FRA - Team BTT Lozère), seguido de perto por Martina Brühlmann (SUI - Fatwork).

Tahnee Seagrave (FRA - Intensa / FOX Europa), criou uma pequena sensação com o seu tempo de chegada. O piloto dominou a competição Sub-17 feminino, conseguindo mesmo terminar 1,6 segundo à frente de Siegenthaler.

Piloto mais rápido na categoria Sub-17 masculino foi Gianluca Vernessa (ITA - Argentina Bike), batendo Fernando Brunold (GER - SC Korb) e Simon Geisler (ITA - PTTs Divisão de Esportes Yeti Team). Samuel Aklin (SUI-Bikegarage DH Team) foi o vencedor na classe de Masters, seguido por Marcel Waldmann (SUI - Fatwork) e Javier Santiago (ARG - Uci Pine Moser Team).

A corrida em Monte Tamaro foi perfeito kick-off para o Europeu de Downhill IXS Copa. Um grande número de espectadores e um clima fantástico, desde que o pano de fundo para um evento de alto nível esportivo. A próxima corrida da série está prevista para 21/22 de Maio em Todtnau / Alemanha.

RESULTADO FINAL < CLIQUE AKI

FONTE:http://www.pinkbike.com/news/iXS-Round-1-Mounte-Tamaro-2011.html

Darren Berrecloth ''SORTUDO''

Entrevista Inedita Apos Acidente
Bem, Olá para todos. Então, eu só retornei de uma viagem épica da Argentina de filmagem para o programa de TV. O tempo estava perfeito para fotografar então liguei para esterlina(fotografo de Darren) para ver se ele estava disponível e ele disse que ele seria o dia seguinte. Eu construí esta árvore para árvore de ar nestes dois cedros enormes em uma das florestas mais verdes líquen cheia eu sei. Myself and Sterling tiro essa proeza todo o dia até ficamos satisfeitos. Mais uma vez fiquei impressionado com os tiros de Sterl. Assim seu passado cinco dias desde que disparam e eu fui montando meu trilhas um monte que estão funcionando direito tão boa agora. O mais chato é que só fui andando sozinho já que não há ninguém por perto para montar com. Mesmo que eu tenho tido sessões divertido comigo e com meu ipod.

O resultado desta minha perspectiva é, apenas uma outra colisão na estrada e eu estou feliz por não ter complicações. Eu sinto falta de ter uma cena boa equitação, com milhares de pessoas para triturar com e também gostaria de ter um poço de espuma para a prática em vez de tentar coisas na terra.

Descendo e ferindo a si mesmo é uma grande parte do esporte, se você está à beira de equitação que você vai para baixo, e de vez em quando, você vai com força - Darren Berrecloth (NWD10)

terça-feira, 3 de maio de 2011

Kokanee Crankworx Agenda 2011 Anunciado

Whistler, BC 3 de maio de 2011 -

Kokanee Crankworx, o maior e mais prestigiado festival de freeride mountain bike do planeta está de volta para 2011. A competição deste ano promete continuar a reputação do festival para hospedar os eventos mais progressiva em duas rodas.

2011 Agenda de Eventos Kokanee Crankworx:

Sexta-feira, 15 julho Fat Tire Crit - Detalhes da TBA

Sábado, 16 de julho Dual Slalom

Domingo, 17 de julho de bico Downhill

Terça - feira, 19 de julho Canadian Open DH

Quarta-feira, 20 de julho Air Jeep Downhill

Quarta-feira, 20 de julho Photo Challenge Deep Summer

Quinta-feira, 21 julho Teva Showdown Best Trick

Quinta-feira, 21 julho Pumptrack Ultimate Challenge apresentado pela Rock Shox

Quinta-feira, 21 julho Red Bull Joyride qualificação

Sexta-feira, julho 22 slalom gigante

Sábado 23 julho Finals Joyride Red Bull

Domingo, 24 de julho canadense Open Enduro Desafio apresentado por Kona

Enquanto todos os eventos no calendário estão retornando do ano passado, tem havido algumas mudanças significativas. Primeiro, o Canadian Open DH foi movido de sua posição de fechamento no último domingo a terça-feira 19 de julho.

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"Mover o Canadian Open DH para terça-feira vai fazer uma ação-embalados início à festa com três eventos muito diferentes descidas ao longo de quatro dias. Não há nenhum outro lugar do mundo onde downhill concorrentes têm este tipo de variedade e qualidade das corridas ", diz Darren Kinnaird, Kokanee Crankworx Gerente Geral. "Mudar o Canadian Open DH permitirá que nossos concorrentes equipa nacional a oportunidade de competir no downhills Kokanee Crankworx e ainda participar no Nacional do Canadá. Além disso, permite-nos a apresentar o novo formato do Canadian Open Challenge Enduro no último fim de semana do festival. Um novo formato e curso está sendo desenvolvido com o apoio de Richie Schley, eo evento será para além da recém-formada na América do Norte de Enduro de turismo. "
Com excitantes novas parcerias, incluindo o lançamento do evento de freeride Red Bull Joyride em 23 de julho e eventos ficando maior e melhor na moda Crankworx típica de julho vai estar aqui com dez dias de insanidade freeride em nenhum momento. Além dos eventos desportivos, o Deep Summer Photo Challenge estará de volta para ele é o terceiro ano na quarta-feira 20 de julho e os planos estão sendo finalizados para o resto do entretenimento line-up

Fonte:

http://www.pinkbike.com/news/Kokanee-Crankworx-2011-Schedule.html

Video Enviado por : Thales Lima http://thaleslima4.blogspot.com/

Red Bull anunciou Joyride

RED BULL JOYRIDE trazendo design SUJEIRA, E EVOLUÇÃO PARA Kokanee Crankworx

Red Bull Joyride vai ancorar o final de semana do Crankworx Kokanee Festival em Whistler BC entregar um evento slopestyle projetado para os atletas, pelos atletas.

Quando entregou as chaves para a montanha, é melhor entregar a mercadoria. Ou vá grande tentando. Prepare-se para a Red Bull Joyride, o recém-cunhadas âncora caso de 2011 Kokanee Crankworx Festival, no sábado 23 de julho, em Whistler, BC. Fundindo elementos de slopestyle, dirt jump e mountain bike North Shore, a Red Bull Joyride culminará em uma gravidade-alimentado, época de definição de freeride competição de mountain bike, o que gosta de Whistler Mountain nunca viu.

A construção será iniciada na base de 01 de maio, em um percurso de 100 por cento inspiração e desenhado por atletas profissionais de bicicleta de montanha. Apesar de incorporar o máximo de terreno natural quanto possível, os atletas concebeu seu playground, forrada com recursos artificiais gigantescos para mostrar sua habilidade e imaginação. Com tanto talento na sala e paixão na mesa, decidimos captar a colaboração eo processo de design. Assista a primeira de uma série de vídeos exclusivos aqui:

A oportunidade para nós pilotos para fornecer as nossas ideias para a Red Bull Joyride é fenomenal, com este tipo de entrada é a certeza de ser um prazer para todos e uma das favoritas do piloto. - Berrecloth Darren: Rider Bike Professional Montanha

Mountain bike atleta profissional Darren Berrecloth, um concorrente de longa data na Kokanee Crankworx, defendeu o processo: "A oportunidade para nós pilotos para fornecer as nossas ideias para a Red Bull Joyride é fenomenal. Com este tipo de entrada é a certeza de ser um prazer para todos e uma das favoritas do piloto. "Antecipar a qualidade de ambos os cursos e competição, o Freeride Mountain Bike Association, mais uma vez reconhecer a ocorrência slopestyle na Kokanee Crankworx como Stop Diamond, um dos únicos dois em todo o mundo.

"Kokanee Crankworx está feliz por trabalhar com a Red Bull para apresentar a próxima geração de competição slopestyle", diz Darren Kinnaird, Kokanee Crankworx Gerente Geral. "Temos vindo a empurrar os limites da concorrência no cenário do mountain bike gravidade abastecidos com este festival há sete anos e com a Red Bull a bordo de apresentar Joyride no nosso oitavo ano é uma indicação muito grande de nosso compromisso com a evolução do esporte. "

Tendo incubadas a estrutura do curso, a Red Bull já está confiando a compilação Joyride, uma produção de eventos de longa data, o projeto do curso e da empresa de construção. Joyride iniciado seu ciclo de vida em 1997, quando sua equipe projetaram um Whistler Bike Park trilha chamado, sim, Joyride, que ainda está em operação hoje. Proprietário Paddy Kaye não posso esperar para começar a construir o novo curso: "A visão do que eu estou fazendo, um piloto-criado e curso-piloto de construção, é a mesma visão que a equipe Red Bull, então parece que as estrelas têm definitivamente alinhados. "

clique na foto para ampliar

Na parte superior da Red Bull Joyride Slopestyle Curso revelado

For more info, articles and a continuing behind-the-scenes video series on the course build and athlete profiles, please visit www.redbull.ca/Joyride

About Kokanee Crankworx
The eighth annual Kokanee Crankworx is presented by Whistler Blackcomb and the Whistler Mountain Bike Park. Kokanee Crankworx is the biggest annual event held in Whistler and is also the largest freeride mountain bike festival in the world. Each year the best amateur and professional freeride, downhill and slopestyle mountain bike athletes gather for a ten-day, non-stop barrage of competition and celebration. Whistler has the world’s most diverse offering of mountain biking terrain, including 150 miles of single-track trails, 5,000 vertical feet of lift-accessed downhill runs in the Whistler Mountain Bike Park, jump parks and 20+ miles of paved Valley Trail.

Fonte: http://www.pinkbike.com/news/Red-Bull-Joyride-2011.html

segunda-feira, 2 de maio de 2011

3 Minute Gaps - Official Trailer

Um dos Filmes mais esperado do ano (EM BREVE DISPONIVEL PARA BAIXAR)

Trailer da Parte de SAM HIL!!!!!!!

Entrevista 3 Minute Gaps

Traduzido para portugues BR.

1. Nome, Idade - Sam Hill, 25

2. Nascido e criado? Onde você mora agora? - nascido e criado em Glen Forrest, Austrália Ocidental. Atualmente morando em Gidgegannup, na Austrália Ocidental

3. Por que você mora lá? - Porque é o melhor lugar no mundo

4. Conte-me sobre a visão que você teve e Clay para a sua seção. - Nós dois só queria tentar trilhas de filmes que foram um pouco mais rápido do que o material usual, nós dois estávamos procurando agradável trilhas empoeiradas que sopram os cantos quando você atingi-los e jogar capoeira em todos os lugares.

5. Estamos vocês êxito em conseguir essa visão? - Eu acho que nós dois estávamos muito felizes, ainda temos idéias que não foram atingidos, mas nós podemos trabalhar nisso na próxima vez.

6. Conte-nos sobre o aluguer de um helicóptero e disparar a partir dele. - Sim, temos queria fazer isso há anos e tenho a oportunidade, eu acho que foi impressionante e ficou muito legal. era apenas uma corrida tentando fazer correr tanto quanto possível em um tempo muito curto.

7. Conte uma história memorável da semana de filmagens? - Provavelmente, dirigindo de volta de uma corrida de mx 4 horas de distância em 01:00 e Jon e Clay ficando sem gasolina. Era uma missão de chegar em casa, mas acabamos fazendo isso, só teve um acréscimo de 2 horas.

8. Quão importante é que você grava com filmers que seu confortável. - sim, isso faz uma grande diferença e também quando você confia que eles estão fazendo isso te faz mais entusiasmado para começar coisas legais.

9. Com vídeos na Internet estar em toda parte estes dias, me fale sobre o quanto é importante para você ter um projeto de filme para se concentrar como 3 Gaps Minuto. - Sim, em campeonatos do mundo de há 4 ou 5 caras filmando tudo a mesma coisa e ela fica um pouco chato. Quando você vai para um filme em 1, como fizemos durante 3 Gaps hora eles são os únicos a filmar assim que eu acho que eles ficaram mais frias coisas e você tem sua própria seção no filme, em vez de as pessoas simplesmente aleatória em todo o lugar.

10. O que vem por aí para você e Clay Porter? - Provavelmente Monster um frio na África do Sul

11. Quais são seus objetivos para a temporada 2011 da Copa do Mundo? - Eu quero ganhar

"Na caçada, ele tem alguns significados, mas é quando você tem que fazer alguma coisa, obtê-lo acontecer. Faça as coisas acontecerem. Vá para a caça - Sam Hill"

FONTE: http://www.pinkbike.com/news/3-Minute-Gaps-Official-Trailer-2011.html

domingo, 1 de maio de 2011

World Cup 2011 - #1 - Pietermaritzburg - Resultados

Como todos esperavam, a primeira etapa da Copa do Mundo de Downhill começou a todo vapor. A pista, que a tempos nã tanto pedal, exigiu ao máximo dos pilotos. Muitos chegaram a usar os canotes hidráulicos para ajudar na parte de pedal.

Confira abaixo os resultados, vídeos e comentários da primeira etapa.

Qualify

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